随着民用无人机的快速发展，无人机在航拍■、侦测、警用、勘探、物流、植保、救灾等领域中的应用也越来越广泛。对于机体材料来说，各个部位的具体要求不同，例如，无人机的机翼一般需要耐候性好、增韧强度高、易加工成型的材料，机身往往会采用高韧性、高强度、低温耐候性好、高流动〇性的材料，起落架的材料需要有高强度、高刚性等。

与金属材料相比，复※合材料逐步成为无人机的首选，碳纤维增强树脂基复合材料更是无人机材料的“新宠”。其在无人机中的应用具体有哪些优势和劣势？中科智航为大家予以一一分↓析。

一、优势篇：

1.强度高、重量轻

一般▓的材料，比强度越高在既定荷载下的性能表现越好。铝等金属材料在高载荷下很容易出现变形、凹陷等问题，碳纤维复合材料却因为有很高的▽比刚度和比强度，在高载荷下承受力更强。不仅性能优势明显，碳纤维复合材料的亮点还在于“轻”，其密度仅相当于铝㊣的1/2多一点，无人机的轻质化机体♀材料能够为电池等动力能源提供更多的设计空间，在动力相同◥的情况下，实现更∮长的续航能力。

2.一体化成型

碳纤维复合材料可以采用模压、热压罐固化等成型方式制作无人机机壳ㄨ等零部件，通过有效↑的设计实现机体的大面积一次性成型，减少紧固件的使用，在减∩轻机体重量的同时，提高生产效◥率，实现碳纤维无人机机壳等部件的批量化生产。

3.蠕变小、耐腐蚀性强

碳纤维复合材料的耐疲劳◥性能好，即便经历多次循环载荷也很少会出现裂纹等现☆象，能够耐受较大温差变化而不易变形，遇到非强酸强碱类腐蚀，几乎不会发生明显◆变化，使用安全性高，寿命长。

二、劣势篇：

1.成本价格高：

碳纤维复合材料虽然比传统金属性能更好，但是其成本价︻格也是传统金属的数十倍，不仅是原材料成本高，其制作成本也一直居高不下。尤其是整体成型中用到的模具，模具设计越复杂成本越高。

2.低成本、快速√修补技术尚待发展：

无人机的损伤率比较高，一旦碳纤维无人机零部件材料出现损伤，如何高效、快速地予以修补，并●不显著增加应用成本，这不●仅有待于碳纤维复合材料修补技术进一步提升，更有赖于碳纤维无人机制造水平的提高。

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